Theo ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị Hà Nội, cùng kỳ năm trước mỗi ngày bình quân có khoảng 1,3 triệu hành khách đi xe buýt, song từ đầu năm nay đến nay sụt giảm 5-6%. 

Nguyên nhân theo ông Hải là sự gia tăng phương tiện cá nhân và ùn tắc giao thông. Toàn thành phố hiện có hơn 5,5 triệu xe cá nhân (gần 500.000 ôtô và hơn 5 triệu xe máy). Trung bình mỗi tháng có 19.000 phương tiện mới hoạt động. Giá xăng giảm cũng là lý do nhiều hành khách sử dụng xe cá nhân hơn.

Bên cạnh đó là sự xuất hiện các loại hình vận tải khách mới như taxi Uber, Grab... có sức cạnh tranh. Nhiều sinh viên, học sinh có xu hướng sử dụng xe đạp điện ở những chặng đường ngắn.

Hành khách đi xe buýt Hà Nội có xu hướng giảm.

Trên địa bàn đang có hàng chục công trình thi công kéo dài, gây cản trở giao thông như tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội, vành đai 2 (Bưởi - Trường Chinh), vành đai 1 (Đông Mác - Kim Ngưu). Do thi công nên nhiều tuyến xe buýt bị giảm tần suất, hủy bỏ điểm dừng đỗ. 

Ngoài ra, ông Hải cho rằng, chất lượng dịch vụ xe buýt hiện nay chưa đáp ứng nhu cầu của hành khách, nhiều xe cũ, thái độ của một số lái phụ xe chưa văn minh gây khó chịu cho khách. 

Để tăng lượng khách, giải pháp hiện nay là cải thiện chất lượng dịch vụ xe buýt. Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội đang khảo sát để tăng thêm các tuyến phục vụ người dân ngoại thành, khu đô thị. Cùng với đó là đổi mới phương tiện đạt chất lượng tốt, thân thiện môi trường cũng như áp dụng thẻ từ thay vé tạo sự tiện lợi cho hành khách. 

Nửa cuối năm nay, nhiều công trình hạ tầng của thủ đô đang được hoàn tất, các điểm đỗ xe buýt sẽ được khôi phục. "Để thu hút người dân đi xe buýt thì hạ tầng dành cho phương tiện công cộng cần được ưu tiên, vỉa hè cần thông thoáng cho người đi bộ", ông Nguyễn Hoàng Hải nhận xét.  

Hà Nội hiện có 92 tuyến xe buýt, trong đó 72 tuyến buýt có trợ giá, 12 tuyến buýt không trợ giá và 8 tuyến buýt kế cận. Năm 2015, xe buýt đã vận chuyển được 498 triệu lượt khách, chiếm tỷ trọng 15% nhu cầu đi lại.

Đoàn Loan